케니머니

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});  1. Honda Beat의 소개1990년대 초 혼다 비트는 작지만 생동감 넘치는 K카로 등장해 마니아들의 마음을 사로잡았습니다. 혼다자동차가 만들어낸 비트는 K카 규제의 한계 안에서 일본 자동차 공학의 정점을 보여줍니다. 1991년에 출시된 혼다 비트(Honda Bit)는 혼다와 자회사인 무겐(Mugen)의 공동 노력이었습니다. 가볍고 2인승 컨버터블로 설계된 비트는 "운전하는 재미"라는 개념을 가장 순수한 형태로 구현했습니다. 소형 치수, 민첩한 핸들링, 그리고 레브 해피(Rev Happy) 엔진은 일본 운전자들 사이에서 즉각적인 히트를 쳤습니다. 비츠는 단순한 자동차가 아니라 혼..

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});  1. Mitsubishi Eclipse 의 소개Mitsubishi Eclipse의 도입은 신선하고 혁신적인 스포츠 쿠페를 시장에 출시하는 자동차 산업의 중요한 이정표입니다. 다음은 소개의 개요입니다: 개념과 발전: 미쓰비시 이클립스는 다이아몬드 스타 모터스(DSM)로 알려진 미쓰비시 자동차와 크라이슬러의 합작 회사에서 탄생했습니다. 이 협력은 이클립스가 주력 모델 중 하나로 부상하면서 두 브랜드 모두를 위한 스포티한 소형 자동차 라인업을 개발하는 것을 목표로 했습니다. 데뷔: 미쓰비시 이클립스(Mitsubishi Eclipse)는 1989년 1990년 모델로 데뷔했습니다. 1989년..

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});  1. Nissan 180SX의 역사와 발전닛산 180SX의 역사와 발전은 열광적인 팬들을 겨냥한 스포티한 후륜구동 쿠페로 닛산이 라인업을 확장하려고 했던 1980년대 중반으로 거슬러 올라갑니다. 다음은 닛산의 여정에 대한 개요입니다: S13 플랫폼 출처: 닛산 180SX는 1989년 S13 Generation Nissan Sylvia 라인업의 일부로 데뷔했으며 일부 시장에서는 200SX로도 판매되었습니다. 이 플랫폼은 Sylvia와 공유되었는데, 이는 유사한 성능을 제공하면서 독특한 스타일링 단서를 제공합니다. 일본 내수 시장(JDM) 뿌리: 180SX는 처음에는 일본에서만 출시되었..

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});  1. Toyota MR2의 소개토요타 MR2의 도입은 중간 엔진의 뒷바퀴 구동 스포츠카를 알맞은 가격에 시장에 소개하면서 자동차 세계에서 중요한 이정표를 세웠습니다. "Midship Runabout 2-seat"의 줄임말인 MR2는 1986년식을 위해 1985년에 생산되기 전에 1984년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었습니다.디자인 컨셉: MR2는 일상적인 사용성과 실용성을 유지하면서 재미있고 민첩한 스포츠카 경험을 제공하도록 설계되었습니다. 미드 엔진 레이아웃은 뛰어난 균형과 핸들링 특성을 제공하며 컴팩트한 치수로 도심 환경에서 조정할 수 있습니다.미드 엔진 레이아웃: MR2의 가장..